Предлагаем электродвигатели со встроенным электромагнитным тормозом в кратчайшие сроки
09.08.2021
В связи с возрастающей тенденцией и согласно многочисленных рекомендаций предусматривать в устройствах и механизмах дополнительные меры безопасности, предлагаем асинхронные электродвигатели переменного тока, со встроенным электромагнитным тормозом (как с ручным растормаживанием, так и без него) со склада и под заказ. Принцип работы
Тормоз питается от электронной схемы с диодным выпрямителем, расположенным внутри клемной коробки. При питании электромагнита (5) тот притягивается к подвижному якорю (4), таким образом нагружая пружины (9) и позволяя диску (2), оборудованному фрикционным уплотнением и установленному на ступице решетки (6) по отдельности провернуть вал двигателя (1) с помощью ключа (7). При прерывании подачи подвижный якорь (4), толкаемый пружиной тормозного момента (9), оказывает давление на поверхность трения диска (2), вызывая его остановку.
Регулировка зазора
Зазор (11) - это расстояние между электромагнитом (5) и подвижным якорем (9). Зазор необходимо регулярно проверять. поскольку из-за износа фрикционного уплотнения (2) он имеет тенденцию к увеличению.
Не нажимайте регуляторы тормоза (3) после ослабления винтов (8), чтобы довести зазор до требуемого значения. Нажмите на кольцевую гайку (10), которая воздействует на пружины тормозного момента (9), чтобы отрегулировать тормозной момент.
Пожалуйста, свяжитесь с нашим техническим отделом для получения информации о значениях регулировки воздушного зазора.
Ручное расстармаживание
По запросу может быть поставлен рычаг для ручного расстармаживания. В случае отключения тока, воздействуя на рычаг (12), можно расцепить электромагнит (5), связанный с подвижным якорем (4), преодолеваяя давление пружин, тем самым отделяя подвижный якорь от фрикционного уплотнения диска (2), позволяя валу вращаться.
Электродвигатели, оснащённые тормозом, предназначены для привода механизмов, требующих фиксированной остановки за регламентированное время после отключения от сети. Время растормаживания (включение электромагнитного тормоза) не более 0,02 с. Время отключение тормоза, не более - 0,1 с. Питание тормоза осуществляется независимо. Электрические параметры и тормозной момент приведены в таблице ниже:
| Тип | Р, кВт | Номинальная частота вращения, об/мин | Масса, кг | Тормозной момент, Н•м |
| АИР71А2Е(Е2) | 0,75 | 2820 | 12,9(13,0) | 10 |
| АИР71В2Е(Е2) | 1,10 | 2800 | 13,7(13,8) | |
| АИР71А4Е(Е2) | 0,55 | 1360 | 12,3(12,4) | |
| АИР71В4Е(Е2) | 0,75 | 1350 | 13,6(13,7) | |
| АИР71А6Е(Е2) | 0,37 | 920 | 12,6(12,7) | |
| АИР71В6Е(Е2) | 0,55 | 920 | 14,1(14,2) | |
| АИР71В8Е(Е2) | 0,25 | 690 | 14,1(14,2) | |
| АИР80А2Е(Е2) | 1,50 | 2880 | 17,5(17,6) | 20 |
| АИР80В2Е(Е2) | 2,20 | 2860 | 20,1(20,2) | |
| АИР80А4Е(Е2) | 1,10 | 1420 | 17,0(17,1) | |
| АИР80В4Е(Е2) | 1,50 | 1410 | 18,9(19,0) | |
| АИР80А6Е(Е2) | 0,75 | 920 | 16,7(16,8) | |
| АИР80В6Е(Е2) | 1,10 | 920 | 20,4(20,5) | |
| АИР80А8Е(Е2) | 0,37 | 690 | 17,9(18,0) | |
| АИР80В8Е(Е2) | 0,55 | 690 | 19,9(20,0) | |
| АИР90L2Е(Е2) | 3,00 | 2860 | 25,1(25,2) | 40 |
| АИР90L4Е(Е2) | 2,20 | 1430 | 24,2(24,3) | |
| АИР90L6Е(Е2) | 1,50 | 940 | 25,1(25,2) | |
| АИР90LА8Е(Е2) | 0,75 | 700 | 23,8(23,9) | |
| АИР90LВ8Е(Е2) | 1,10 | 710 | 26,6(26,7) | |
| АИР100S2Е(Е2) | 4,00 | 2850 | 33,0(33,1) | 50 |
| АИР100L2Е(Е2) | 5,50 | 2850 | 39,4(39,5) | |
| АИР100S4Е(Е2) | 3,00 | 1410 | 30,8(30,9) | |
| АИР100L4Е(Е2) | 4,00 | 1410 | 36,9(37,0) | |
| АИР100L6Е(Е2) | 2,20 | 940 | 35,0(35,1) | |
| АИР100L8Е(Е2) | 1,50 | 700 | 34,6(34,7) |
| Еще новости на эту тему: | |
| 06.05.2020 | Электродвигатели и технические решения IP66 для наружного использования |
| 28.01.2020 | Приводы к запорно-регулирующей арматуре AUMA, предлагаем аналоги |
| 15.04.2014 | Асинхронные трехфазные электродвигатели переменного тока |